英语
Chiamaci
+86-576-83336866
I dossi sono alternati in giallo, nero o bianco per attirare l'attenzione visiva e la strada è leggermente arcuata per raggiungere lo scopo della decelerazione del veicolo. I dossi di velocità vengono utilizzati per decelerare influenzando la psicologia di guida del guidatore.
Quando il veicolo passa attraverso il dosso a una velocità maggiore, forti vibrazioni saranno trasmesse dagli pneumatici al conducente attraverso la carrozzeria e il sedile. La curva verticale può generare un'accelerazione verticale e produrre una forte stimolazione fisiologica (inclusa stimolazione vibratoria e stimolazione visiva) e stimolazione psicologica. La stimolazione fisiologica induce il guidatore a provare un forte senso di disagio, mentre la stimolazione psicologica approfondisce i dubbi pericolosi del guidatore e riduce ulteriormente il senso di sicurezza del guidatore nell'ambiente stradale.
In circostanze normali, il conducente pensa che maggiore è il disagio, minore è la sicurezza del veicolo, cioè minore è il senso di sicurezza. Pertanto, l'impostazione dei dossi di velocità ridurrà la sicurezza di guida del conducente e le aspettative di comfort di marcia, spingendo il conducente a scegliere una velocità prevista inferiore.
Sotto la guida della velocità prevista, il conducente guiderà attivamente il veicolo per avvicinarsi e superare il dosso a una velocità di guida inferiore. La cintura di decelerazione ideale deve garantire che il veicolo non perda il controllo al passaggio del veicolo e che gli importanti componenti di sicurezza non vengano rotti e altre condizioni pericolose e dovrebbe avere un'elevata sicurezza di guida e strutturale. Pertanto, il dosso ideale dovrebbe avere le seguenti caratteristiche:
Con l'aumento della velocità del veicolo, la sicurezza di guida può essere mantenuta a un livello stabile o addirittura migliorata dopo che è stata ridotta a un certo livello. Il comfort di marcia dei conducenti è elevato quando la velocità è inferiore al limite di velocità su strada e quando la velocità è superiore al limite di velocità su strada ma inferiore all'85% di tutti i veicoli in velocità, il comfort di marcia si deteriora rapidamente con l'aumento della velocità, che è superiore a tutte le velocità. Il veicolo in corsa può mantenere un livello basso stabile all'85% della velocità. L'effetto dei dossi dipende in larga misura dalla velocità di marcia del veicolo. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza e il comfort dei conducenti, il limite di velocità su strada deve essere fissato in modo ragionevole e la dimensione geometrica del dosso deve essere scientificamente progettata.
https://www.tlglobe.com/
