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I dossi di velocità in gomma, che di solito compaiono in piazze, aree residenziali, ecc., sono a circa 5 cm da terra. Solitamente si fissano a terra con viti ad espansione della carcassa. Sono gialli e neri, con un aspetto evidente e un prezzo basso, ma la loro durata è breve. Dopo aver rimosso il dosso in gomma dalle viti, le viti lunghe vengono scoperte, il che può facilmente danneggiare i pneumatici.
Dopo aver riparato la cintura, il nuovo dosso viene fissato a terra. I dossi di velocità della struttura in cemento sono comuni negli incroci rurali. Il costo di costruzione non è elevato, ma i dossi sono alti e alti, il colore è simile al manto stradale e il campo visivo non è evidente. Guidare davanti al freno di emergenza, urta o addirittura urta il telaio.
I produttori di riduttori in gomma hanno introdotto riduttori in acciaio fuso, che sono comunemente utilizzati negli incroci ad alta velocità, nei caselli autostradali, nelle stazioni di servizio e in altri luoghi. Questi dossi di velocità sono migliori dei dossi di velocità in gomma nella durata, ma il prezzo è molto più alto della gomma.
I dossi a forma di punto con piastrelle si trovano solitamente su autostrade, tangenziali, ecc. Questi dossi sono leggermente più alti del manto stradale e appaiono in frammenti. Di solito, viene utilizzato un primer per perle di vetro e viene utilizzata la vernice hot melt a base di petrolio. Il veicolo entra in una bella e resistente visione notturna, emettendo tremori e suoni aspri per ricordare al guidatore di rallentare.
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